【ポイント5倍 5日10時迄】nao:カーボンケブラー製 メーターカバー / GSX-R1000(03-04)詳細説明
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| 【ポイント5倍 5日10時迄】nao:カーボンケブラー製 メーターカバー / GSX-R1000(03-04) |
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| Extra Items / エキストラ アイテムズ【拘りの作り】naoではTwilled Carbon製品/FRP製品共に、従来のFRP製品の課題とされていた、強度面フィッティングでの問題を克服すべく設計されています。強度面ではマウント部分の積層数の調節やCFRPによるサンドイッチ構造、成型形状によるリプ形状により強度を確保し、製品本体細部にわたり積層数に強弱を付け【部厚い=高強度】だけではなく、考慮し設計されています。フィッティング面ではプレス成型の適応、積層数の管理、インナー治具の適応で徹底した管理体制を取っています。●適合車種[SUZUKI]GSX-R1000(03-04)●カラーブラック●材質カーボンケブラー●特徴・ボディパーツの手法により多面とエッジを活かした立体成型を実現。・付属の両面テープにてSTDメーターカバー上に簡単&確実にマウント可能。・丁寧な抜き加工によりノーマル時と同等の視認性&操作性をキープ。●メーカーエヌ・エー・オー / nao●メーカー品番010122-3MCC13※こちらの商品カーボン・ケブラータイプは受注生産のため通常納期が3週間程かかります。また、返品交換はお受付出来ませんので車両、年式をよくご確認の上ご注文下さい。▲装着画像です。メーターの存在感を高めるメーターカバーです。▲強度を追求したカーボン・ケブラータイプです。Meter Cover / メーターカバー多彩な機能を、洗練されたコンパクトデザインに凝縮。重要なインターフェイスギアとして各車のキャラクターが強く反映される最新スーパースポーツ多機能メーターの存在感を高めるメーターカバーです。ハイクオリティーは乗車時のモチベーションまでも加速。Nao Accuracy。バイクトップ:バイクパーツ:外装パーツ:メーターカバー:エヌ・エー・オー/nao |
スズキ「GSX-R1000」について
GSX-R1000はスズキのフラッグシップモデルであり、そして”純”レーシングマシンでもあります。
スズキGSX-R1000がレーサーのレプリカモデルと言えば、それは嘘になります。
そこが他社のレーサーレプリカマシンとスズキGSX-R1000との違いであると言えます。
このGSX-R1000に何点かのレース用のパーツを付けると、もうそのままレースに出場できてしまう程の完成度が高いのです。
現在のGSX-R1000は2003年に、細部のレーシングパーツの見直しによって、エンジンをリファインされたモデルです。 水冷DOHC4バルブ並列4気筒エンジン(25゜バンク)は、もともと4気筒エンジンでありながらも、極限まで軽量化されているのですが、そればかりでなくピストンのモーションアベレージを均一にするために、各ピストン間にベンチレーションホールを設けることによって、さらに扱いやすいエンジンに仕上がっているのです。
吸排気システムはGSX-R1000のエンジン性能を支える機能のひとつですが、エンジン始動を円滑にする為の「AFISシステム」、チタン製のマフラーにドライビングに即応して、排気を制御する「SETシステム」が組み込むことによって、より円滑なエンジン特性を可能にしています。
MotoGPマシンであるGSV-Rのデザインを引き継いだ「エアロダイナミックス」を採用したデザインは、アグレッシブという言葉そのもののデザインです。
スズキGSX-R1000がレーサーのレプリカモデルと言えば、それは嘘になります。
そこが他社のレーサーレプリカマシンとスズキGSX-R1000との違いであると言えます。
このGSX-R1000に何点かのレース用のパーツを付けると、もうそのままレースに出場できてしまう程の完成度が高いのです。
現在のGSX-R1000は2003年に、細部のレーシングパーツの見直しによって、エンジンをリファインされたモデルです。 水冷DOHC4バルブ並列4気筒エンジン(25゜バンク)は、もともと4気筒エンジンでありながらも、極限まで軽量化されているのですが、そればかりでなくピストンのモーションアベレージを均一にするために、各ピストン間にベンチレーションホールを設けることによって、さらに扱いやすいエンジンに仕上がっているのです。
吸排気システムはGSX-R1000のエンジン性能を支える機能のひとつですが、エンジン始動を円滑にする為の「AFISシステム」、チタン製のマフラーにドライビングに即応して、排気を制御する「SETシステム」が組み込むことによって、より円滑なエンジン特性を可能にしています。
MotoGPマシンであるGSV-Rのデザインを引き継いだ「エアロダイナミックス」を採用したデザインは、アグレッシブという言葉そのもののデザインです。
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